В Ульяновской области протяженность автомобильных дорог, соответствующих нормативным требованиям, будет увеличена до 50%

«Последние несколько лет мы вкладывали значительные средства в развитие дорожного хозяйства. Только в 2017 год было направлено порядка 10 млрд рублей из всех источников на региональные, межмуниципальные и местные дороги. Для сравнения, в 2016 году нормативным требованиям соответствовало менее половина дорог ульяновской городской агломерации, а сегодня этот показатель составляет 57%. За два года снизилась на 21% смертность в результате дорожно-транспортных происшествий. Этого, конечно, недостаточно, поэтому мы продолжим работу в данном направлении», - заявил Сергей Морозов.

В майском указе Президента России «О национальных целях и стратегических задачах развития Российской Федерации на период до 2024 года» обозначены цели по увеличению доли автомобильных дорог регионального значения, соответствующих нормативным требованиям, снижение доли автомобильных дорог федерального и регионального значения, работающих в режиме перегрузки, снижение количества мест концентрации ДТП, снижение смертности на дорогах. Для их достижения Ульяновская область второй год участвует в приоритетном проекте «Безопасные и качественные дороги». В 2018 году на его реализацию будет направлено 1,5 млрд рублей. В этом году будет доведено до нормативного состояния почти 2/3 дорог г. Ульяновска и прилегающей территории. К 2024 году в городской агломерации 90% дорог должны соответствовать нормам. По итогам 2019 года этот показатель по дорогам регионального, межмуниципального и местного значения должен достигнуть 50%.

Губернатор Сергей Морозов отметил также необходимость контроля над качеством выполнения дорожных работ подрядными организациями. Как рассказал заместитель председателя комитета по жилищной политике и жилищно-коммунальному хозяйству ЗСО, куратор партийного проекта «Безопасные дороги» Владимир Камеко, в прошлом году при активной поддержке населения, работе общественного совета, который занимается проектом «Безопасные дороги», удалось наладить серьезный системный общественный контроль совместно с Минтрансом и ведущими организациями в области строительства дорог. «Самое главное – неравнодушие людей, потому что прежде чем что-то делать, практически все работы согласовываются с общественностью», - подчеркнул депутат.